Marco Teórico

Cadena de suministro

En una economía global cada vez más independiente e interconectada, el proceso de trasladar los suministros y los bienes terminados de un lugar a otro tiene lugar gracias a una innovación tecnológica en el manejo de procesos  para entregar los bienes y servicios  hechos a la medida de las necesidades de los clientes, adquiridas sobre todo en razón de  su precio, la producción y la distribución.

En la cadena logística interna, cabe distinguir tres ciclos logísticos, cuyo contenido e importancia a efecto de análisis conviene destacar: ciclo de aprovisionamiento, ciclo de fabricación, ciclo de almacenamiento y distribución física (Julio Juan Anaya Trejo 2007, p. 27. En nuestro estudio, nos enfocaremos de manera inicial en el ciclo de aprovisionamiento.

“El ciclo de aprovisionamiento corresponde al proceso relacionado con el abastecimiento de materiales y componentes para ponerlos a disposición de los diferentes procesos productivos en las fábricas o talleres. La gestión de este ciclo, implica el empleo de un tiempo total (lead-time de aprovisionamiento, compuesto por periodos de revisión de stock…plazo de entrega de los productos y procesos de recepción y control de calidad hasta que el material queda almacenado para su consumo o utilización” (Julio Juan Anaya Trejo 2007, p. 28)

La definición de Jorge H. Chávez 2012, p. 133, de lead time: es un indicador de tiempo. En este caso, el tiempo total que va desde que se hace un pedido hasta que llega la mercadería.

De esta manera, el énfasis de Anaya y Chávez es la gestión del tiempo en el proceso que va desde la obtención de materiales hasta la entrega de un pedido y obtener un nivel de satisfacción  en relación con una adquisición del cliente.

Un ejemplo de lead-time es la filosofía de Toyota, Just-in-Time, en el que se refiere a la producción de las unidades necesarias, en las cantidades necesarias y en el momento necesario para lograr un desempeño sin desviaciones respecto al programa. Chávez J. & Torres-Rabello R. (2012). Supply Chain Management. Mayo 18, 2018, p. 345.

El logístico sabe por experiencia , que toda política tendente a reducir los lead-times se traduce a medio o a largo plazo, en menor nivel de existencias, mayor rotación de productos y mejor servicio al cliente.